Chevrolet Corvette C6

El Chevrolet Corvette es la sexta y actual generación de Chevrolet Corbetas construidas y puestas por Chevrolet. La nueva sexto-generacio'n Corbeta consigue un reacondicionamiento de la geometría de la suspensión, toda la carrocería nueva con los faros expuestos (para la primera vez desde 1962), un compartimiento de pasajero más grande, 6.0 L más grande motor, y un nivel mucho más alto del refinamiento. Total, es 5.1 pulgadas (13 centímetros) de más corto que el C5, pero su distancia entre ejes ha aumentado en 1.2 pulgadas (3 centímetros). Es también una pulgada (2.5 centímetros) de más estrecho, haciendo para una Corbeta más pequeña, más deportiva. Las dimensiones reducidas estaban en respuesta a la crítica que la quinto-generacio'n que Corbeta miraba el nuevo cuerpo demasiado ancho-da a impresión de un mucho sleeker, un coche más rápido. Chevrolet espera que el nuevo diseño atraiga a compradores de los coches comparables de los deportes del europeo como el Porsche 911, pero algunos purists tienen aversión nuevo labrar. Los nuevo 6.0 L LS2 V8 producen a hp 400 (298 kilovatios) en 6000 RPM y 400 lbf.ft (542 N·m) del esfuerzo de torsión en 4400 RPM. Su red-line se aumenta a 6500 RPM como la quinto-generacio'n Z06. La Corbeta actual conserva su economía de combustible relativamente alta, en parte upshifting a engranajes más altos cuanto antes y en parte por su coeficiente de resistencia relativamente bajo. Equipado de una transmisión automática, la Corbeta alcanza 18/26 mpg (city/highway), y la transmisión manual es levemente mejor en 18/28. Sin embargo, algunos compradores anticipados de Corbeta están sorprendidos encontrar que la transmisión manual de la Corbeta está cabida con cambiar de puesto de engranaje automatizado (CAGS), obligando al conductor cambiar de puesto a partir de la 1r directamente a 4to al funcionar en un RPMs más bajo. Mientras que esto alza la economía de combustible derivada del EPA, así permitiendo que el comprador evite de pagar "el impuesto del guzzler del gas", es un secreto abierto que más que algunos dueños de Corbeta de la sexto-generacio'n con las transmisiones manuales tienen simplemente $20 piezas del mercado de accesorios (eliminador de CAGS) cabidas a su vehículo para volver a permitir una secuencia normal 1-2-3-4-5-6 en cualquier RPM. Para 2008, la Corbeta recibe refrescar suave - el corazón de el cual está el motor nuevo, el LS3. Con la dislocación creciente a 6.2 litros, la energía se aumenta el ft·lbf 430 a hp (321 kilovatios) y 424 (575 N·m) del esfuerzo de torsión. La transmisión manual también ha mejorado el acoplamiento de la cambio, mientras que el automático se instala para cambios más rápidas que dan al C6 automático un rato 0-60 de 4.3 segundos, más rápido entonces cualquier otra producción Corbeta automática. Las ruedas también fueron puestas al día a un nuevo cinco-hablaron design.[1 ] Según varias aplicaciones el compartimiento de la tendencia del motor, un principio de la voluntad de la se'ptimo-generacio'n C7 Corbeta en 2010.

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