Fiat Duna

El Fiat Duna (Fiat Prêmio en Brasil) es un automóvil del segmento B producido por el fabricante italiano Fiat en Brasil y Argentina para el mercado latinoamericano en la década de los 1990. El Duna era la versión sedán del Fiat Uno, un hatchback. En Brasil sólo se vendió en versión dos puertas; en otras regiones existieron modelos con cuatro puertas.

El Duna fue exportado a Italia y otros países en Europa, en donde también fue vendido bajo la marca Innocenti, al igual que el Fiat Uno brasileño de fines de los años 1990. El Duna no llegó al Reino Unido, puesto que Fiat Brasil nunca produjo automóviles con volante a la derecha.

Fiat Brasil produjo este modelo en la fábrica de Betim, en el estado de Minas Gerais, y Sevel Argentina lo hizo en El Palomar, Buenos Aires; en la última se produjo unas 250.000 unidades. Los niveles de equipamiento abarcaban desde versiones básicas ("S") hasta completas ("SCR" y "SCV").

El Fiat Duna adquirió en Italia mala reputación a causa de problemas en el arranque del motor, pero en otros países fue un éxito de ventas. En Argentina, fue líder del mercado por más de cinco años, sobre todo por su uso para taxis, hasta que llegó el Fiat Siena, su reemplazante. El Duna se dejó de fabricar el 21 de diciembre de 2001.

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