Fiat Stilo

El Fiat Stilo es un modelo de automóvil del segmento C producido por el fabricante de automóviles italiano Fiat y presentado en el Salón del Automovil de Ginebra en marzo de 2001. En España su comercialización comenzó el 5 de noviembre del año 2001. Coincidiendo con este lanzamiento Fiat aumenta su garantía en todos los vehículos del grupo en 2 años.

El Stilo, codificado para Fiat como Proyecto 192, sustituyó a los Fiat_Brava/Fiat_Bravo. Su sustituto se vuelve a llamar Fiat Bravo, modelo 198 y se presentó en el salón de Ginebra en 2007. El 19 de Abril de ese mismo año comenzó su comercialización en España.

El Stilo se comenzó a comercializar en carrocerías hatchback de tres y cinco puertas. La diferencia entre los dos modelos es más que notable, siendo el de tres puertas de carácter totalmente deportivo y el cinco puertas más familiar y espacioso.

En noviembre de 2002 se sumó a estos dos modelos el Multiwagon, la versión familiar del Stilo, que comparte algunos rasgos de monovolumen compacto.

Los primeros Stilo, tenían un equipamiento de serie muy superior al resto de los rivales, como los 6 airbag, los delanteros de doble fase según el peso de los ocupantes, la dirección City, el control de patinamiento AGR y tracción ASR, el ordenador de abordo, el Follow me home, así como mucho equipamiento opcional, propio de modelos muy superiores como el control de crucero, el control de estabilidad ESP, el encendido de faros y limpiaprabirsas automáticos, radio CD con MP3, cambio secuencial, climatizador bizona, faros de xenon o navegador de GPS con teléfono GSM.

La suspensión delantera del Fiat Stilo es de tipo McPherson, detrás ruedas tiradas unidas por un eje torsional. En todas las versiones posee cuatro discos de freno, repartidor electrónico de la frenada y antibloqueo ABS.

El Stilo apareció con diferentes motorizaciones, diesel y gasolina, desde los 80 CV de la versión más modesta hasta los 170 CV de la versión Abarth con cambio Selespeed.

A finales de 2003 el Stilo recibió algunos cambios estéticos tanto internos como externos en el que se añadió un motor gasolina de 1.4 litros de cilindrada y 95 CV de potencia máxima, y el turbodiésel Multijet de 1.9 litros y 140 CV estrenado anteriormente por el Alfa Romeo 147. En noviembre de 2004 se añade también a la gama diesel un motor 1.9 JTD de 100CV, mientras debuta la versión limitada Stilo Schumacher, dedicada al, hasta el momento, siete veces campeón de Fórmula 1, Michael Schumacher.

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